Märklin 39552 – Baureihe 57.5
In der zeitgemäßen Fortentwicklung der bayerischen Güterzuglokomotiven für den Hauptstreckendienst war Ende der 1890er Jahre ein Stillstand eingetreten, der dann
weiterlesenMärklin 39550 / 39551 & Trix 22029 – K. Bay. Sts. G 5/5
In der zeitgemäßen Fortentwicklung der bayerischen Güterzuglokomotiven für den Hauptstreckendienst war Ende der 1890er Jahre ein Stillstand eingetreten, der dann
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Bilderbuchbogen: Grenz-Blicke auf Schienen in den Jahren der Ost-Öffnung
Der Eisenbahnverkehr hat sich trotz aller Hemmnisse und Hindernisse auf der weltpolitischen Bühne auf seine eigene Facon entwickelt und konnte
weiterlesenDie DB Baureihe 110 001-5 – Liliput 132522
Es sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
weiterlesenDer Wittfeld-Akku-Triebwagen – Liliput 133503
Versuche mit Speichertriebwagen bei den Eisenbahnen reichen in Deutschland bis in das Jahr 1887 zurück, als die Bayerische Staatsbahn einen
weiterlesenDie DB Baureihe 103 – Piko 51670 ff
Die Entwicklung der elektrischen Schnellfahrlokomotiven der Baureihe 103 (E 03) der Deutschen Bundesbahn geht bis in das Jahr 1960 zurück.
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Intercity – Taktgeber des Fernverkehrs (EK-Special 118)
Wer in Deutschland permanent mit dem Zug unterwegs ist, wurde zwangsläufig mit einem Wort laufend konfrontiert, und zwar: „Intercity“. Unter
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NachtZüge – Dampf-Träume am Brocken
Die Eisenbahn als technisches Wunderwerk übt auf die Menschheit schon immer eine gewisse Faszination aus, wobei die technischen Entwicklungen, die
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Deutsche Schmalspurbahnen
Anschluss an die große weite Welt. Der Bau von Eisenbahnen veränderte unweigerlich die gesellschaftliche, wirtschaftliche und politische Präsenz einer Region
weiterlesenPiko 52542 – DR V 23/ Baureihe 101/102
Mit der V 15 2001 (LKM 1960/254001) begann die Serienlieferung der Baureihe V 15. Die Maschinen besaßen gegenüber der Vor-
weiterlesenPiko 59453 / 59454 – DB-Baureihe 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenWagenfamilie Hbis – Brawa 48950 ff
Die Güterwagen der beiden Bauarten Klmmgks 66 (Tbis 870) und Klmmgks 68 (Tbis 871) mit ihren großen Schiebewänden und beweglichen
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Fritz Willke – Fotograf und Archivar
Von den Anfängen zum Europa-Waggon-Archiv. Das vorliegende Buch über Fritz Willke ist ganz im Stil eines ähnlichen von Stefan Carstens
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Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG, DRB, DB und DR
Der Medienverlag der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) verlegt seit Jahren Eisenbahnpublikationen, die mitunter Spezialgebiete oder Randbereich des Eisenbahnwesens abdecken
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Bahnbetrieb in Österreich – Diesel- und Elektrotraktion in Farbe ab 1958
Der Freiburger Verlag hat vor mehreren Jahren bereits zwei tolle Bildbände über den Eisenbahnbetrieb in Österreich verlegt, deren Novum und
weiterlesenLiliput 131969 – GKB 671
Die Südbahn-Gesellschaft benötigte aufgrund des stark zunehmenden Güterverkehrs über dem Semmering dringend neue leistungsfähige Güterzuglokomotiven. Obwohl der Umbau der Engerth-Lokomotiven
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Bilderbuchbogen: Wien-Dampf in den frühen 50er-Jahren
Eine Rückschau in 279 Lichtbildern. Seit dem Bestehen dieses Wiener Verlages sind bereits eine Vielzahl an BilderBuchBogen erschienen, die den
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Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Karl-Ernst Maedel
Band 1: Die Jahre 1956 bis 1960. Die Buchreihe „Alte Meister der Eisenbahn-Photographie“ des Eisenbahn-Kurier Verlages stellt eine gute Möglichkeit
weiterlesenDR/DB Baureihe 112/114 in Spur N – Fleischmann 734504
Das Kombinat VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ in Hennigsdorf hat auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 ein neues Schienenfahrzeug vorgestellt. Eine
weiterlesenÖBB 1216.050 Weltrekord in Spur N – Fleischmann 731216
Die Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
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DB-Lokomotiven und Triebwagen 2015 (EK-Aspekte 38)
Der EK-Verlag publiziert alle Jahre wieder eine aktuelle Übersicht über die bei der DB AG im Bestand und Betrieb befindlichen
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Bahnparadies Erzgebirge (MEB-Spezial Nr. 19)
Eine Reise durch die Zeit. Im Rahmen der Heftreihe Modelleisenbahner-Spezial hat der Verlag sein Interesse diesmal zu den Normal- und
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Baureihe 01 – Sounds vom Schienenstrang
Über die Schnellzuglok-Baureihe 01 wurde bereits schon sehr viel publiziert, sodass zu dieser Fahrzeugtype nur mehr sehr wenig neues zu
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Elloks fürs Wirtschaftswunder
Die Blütezeit der DB-Einheits-Elektrolokomotiven. Die DB-Einheits-Elektrolokomotiven prägten kaum wie eine andere Typenfamilie das Eisenbahnland Deutschland und waren im nachhinein betrachtet,
weiterlesenWagenfamilie Tbis (Brawa Artikelnummern 48967 ff)
Die Wagen der Bauart Tbis 869 schlossen sich in ihrer Entwicklung an die Schiebewand- und Schiebedachwagen Tbis 870 an. Während
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