Fleischmann 507007/507103 – preuß. Abteilwagen (C3, C)

08.02.201708.02.2017 M.I.

Die KPEV legte zu Ende des 19. Jahrhunderts neue Beschaffungskriterien für Personenwagen in den Ballungszentrum fest. Diese Normalien wurden in Musterblätter niedergeschrieben und ermöglichten dabei die Beschaffung einer beachtlichen Wagenflotte nach einheitlichen Standards in großen Stückzahlen. Für die Abwicklung des Nahverkehrs in den Ballungszentrum wurden ab 1895 verschiedene Serien von Abteilwagen konstruiert, dabei gelangten Serien mit zwei oder drei Achsen zur Auslieferung. Diese Wagen fielen durch ihre besondere Konstruktion auf, und zwar durch die Vielzahl der Wagentüren zur Sicherstellung eines raschen Fahrgastwechsels und der auf Radsatzhöhe montierten Tragleisten. Technische Innovationen fanden ebenfalls Eingang in die Fahrzeugbeschaffung. Als Neuerung sind zu nennen: Anwendung der Stahlbauweise anstatt der Verwendung von Holz sowie die Umstellung von Petroleumbeleuchtung auf Gasglühbirnen.

Diese Änderungen flossen in die Musterblätter 9a und 9b (3. Klasse) sowie 11 (4. Wagenklasse) ein, von denen mehr als 20.000 Wagen beschafft wurden. Die Wagen waren 18,62 m lang und wiesen 4 WC-Anlagen und 76 Sitzplätze je Wagen auf. Bei der Reichsbahn wurden die Fahrzeuge unter der Gattungsbezeichnung C pr-11 geführt. Nach dem Zweiten Weltkrieg verteilte sich der Fuhrpark sowohl auf die Nachfolgebahnverwaltungen DB und DR als auch an zahlreiche Nachbarbahnverwaltungen wie zB CSD, PKP, SNCB, SNCF und ÖBB. Während bei einigen Bahnverwaltungen die Wagen ohne weiteren Umbau bis zur Kassierung im Einsatz waren, haben die DB und die DR die zur Verfügung stehenden Untergestelle für Neubauten (dreiachsige Umbauwagen bei der DB bzw. Reko-Wagen bei der DR) verwendet und waren bis in die 1980er im Einsatz.

Modellvorstellung 507007

Die Abteilwagen der KPEV gelangten nach der Gründung der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft mit 1. April 1920 in deren Eigentum und waren aufgrund der Stückzahlen dominierend. Die Wagen verteilten sich auf das gesamte Deutsche Reich.

Fleischmann fertigt unter der Artikelnummer 507007 im Rahmen des Neuheitenprogramms 2017 einen dreiachsigen Wagen mit Bremserhaus, der bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft unter der Wagengattung C3 geführt wird. Als Betriebsnummer wurde 57 655 Wuppertal gewählt, am Modell sind auch die alten, runden Reichsbahnembleme zu erkennen. Mit dem Revisionsdatum Unt. Om 9. 2. 32 gehört der Wagen bereits dem Nummernplan nach 1930 an und wurde im Betriebszustand der 1930er Jahre nachemfunden.

Fleischmann liefert die neukonstruierten Wagen in der bekannten Blisterbox aus. Das Modell liegt in einer paßgenauen Plastikschale mit Schutzdeckel, welche zugleich als Transportschutz dient. Mitgeliefert wird eine Visitenkarten große Betriebsanleitung und ein weiß lackierter Schildersatz, auf denen die Relationen Düsseldorf – Hagen, Hagen – Düsseldorf (einmal), Düsseldorf – Dortmund Süd, Dortmund Süd – Düsseldorf (einmal), Düsseldorf – Essen und in der Retourrichtung ebenfalls nur einmal beiliegt.

Das vorliegende Modell ist vollständig aus Kunststoff gefertigt. Der Wagenkasten ist sauber graviert und ist mit zahlreichen Detail übersäht. Auffallend sind vor allem die vielen Anbauteile, welche sich aus den waag- und senkrechten Haltegriffen, der Signalscheibenhalterungen, der Haltestangen für die Treppen zum Bremserhaus udgl. ergeben. Die Tragleisten sind robust ausgeführt. Am Wagenunterboden ist die Bremsanlage nachgebildet. Die Wagen verfügen selbstverständlich über eine Kurzkupplungskulisse. Die Bedruckung ist gegenüber vergleichbaren Modellen aus dieser Serie wesentlich besser umgesetzt. Sie ist voll deckend aufgetragen und unter der Lupe trennscharf lesbar, sowohl am Fahrzeugkasten als auch am Langträger.

Bilder 507007

Modellvorstellung Fleischmann 507103

Nachdem Fleischmann die zweiachsige Ausführung der preußischen Abteilwagen mit Bremserhaus von den Nachfolgebahngesellschaften des Zweiten Weltkrieges bereits im Herbst 2015 ausgeliefert hat, folgte im Januar 2017 die Ausführung der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als Epoche-II-Modell.

Der DRG-Wagen wird unter der Artikelnummer 507103 ausgeliefert. Das Modell trägt die Betriebsnummer 71373 Wuppertal und die Gattungsbezeichnung C. Als Heimatbahnhof ist wie beim obigen Modell Düsseldorf Bbf angeschrieben. Aufgrund des Revisionsdatums Unt Om 30. 3. 32 läßt sich der Wagen zweifellos während der 1930er Jahre mit anderen Wagentypen einsetzen. Die optische und technische Ausführung dieses Zweiachsers entspricht dem zuvor vorgestellten Fahrzeug. Fleischmann liefert den Zweiachser mit Bremserhaus in der bekannten Blisterbox aus, in welchem auch eine winzige Betriebsanleitung sowie ein Schildersatz aus Metall beiliegt. Der Schildersatz beinhaltet folgende Relationen:

Düsseldorf – Hagen, Hagen – Düsseldorf (einmal)
Düsseldorf – Dortmund Süd, Dortmund Süd – Düsseldorf (einmal)
Düsseldorf – Essen und in der Retourrichtung, ebenfalls nur einmal.

Beide Fleischmann-Modelle gehören zu den Jahresneuheiten 2017 und sind zum UVP von je € 44,90 erhältlich. Abschließend sei noch erwähnt, daß die Neukonstruktion des Jahres 2015 durch die Leserschaft der Verlagsgruppe Bahn mit dem Goldenen Gleis prämiert wurde.

Bilder 507103