Roco 67153 / 76082: ÖBB Eanos
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenFür den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenDieses technik-geschichtliche Eisenbahnbuch strotzt nur von Fakten und beschreibt ausführlich und allgemein verständlich die Anfänge und die Ausgestaltung der Bahnstromanlagen.
weiterlesenDie Personenwagen wurden in den Jahren 1962 bis 1964 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering beschafft. Die 43
weiterlesenDie ÖBB-Wendezugwagen „CityShuttle“ haben mittlerweile ein bewegtes Leben hinter sich. Sie wurden innerhalb von elf Jahren als Inlandsreisezugwagen vom Typ
weiterlesenFür den Transport von Flüssiggas zur Beheizung von Firmen und Privathaushalten wurden bereits vor mehr als einem halben Jahrhundert die
weiterlesenDie akute Überalterung der Fuhrparks bei den Verschubdiesellokomotiven einerseits und die leistungsschwache Ausführung der vorhandenen Konstruktionen führten bei den Österreichischen
weiterlesenDas vorliegende Buch ist ein Bildband mit Archivbildern, die von englischen Fotografen erstellt wurden. Jede Aufnahme ist entsprechend kommentiert, leider
weiterlesenDie bekannte Buchreihe findet mit diesem Bildband seine Vollendung im Rhein-Neckar-Gebiet. Auffallend gegenüber den anderen Erscheinungen ist, daß diesmal nur
weiterlesenDas vorliegende Bildband ist zwar ein schöner Bildband, der Motive aus früheren Planbetriebszeiten der DR zeigt und dazu gut erläutert
weiterlesenMassengüter eignen sich ideal für den Transport auf der Schiene sowie zu Wasser. Kohle und Erz sind aber unabdingbare Bestandteile
weiterlesenDas Buch beschreibt in kurzer, prägnanter und wissenschaftlich aufbereiter Form das Verwaltungswesen der Eisenbahnbehörde während der Habsburgermonarchie. Der Autor konnte
weiterlesenDie Dampflokomotiven der Baureihe 95 (ursprünglich die preuß. T 20, Mgd 9201 – 9210 = DRG 77 001 bis 010)
weiterlesenDie Baureihe 218 stellt bei der Deutschen Bundesbahn die technische Weiterentwicklung der V 160-Diesellokfamilie dar. Die Baureihe 218 wurde in
weiterlesenMit erheblicher Verspätung steht nun endlich der dritte Band der KkStB-Personenwagen zur Verfügung. Teil 3 dieser Buchserie ist wiederum ein
weiterlesenDie Strassenroller waren lange Zeit vom Eisenbahnbetrieb nicht wegzudenken und waren das Bindeglied zwischen Industrie und Eisenbahn. So gesehen war
weiterlesenDie vorliegende Literatur nimmt sich der Entwicklung des einsetzenden Tourismus rund um die Rosenbucht und die dabei entstehenden Bestrebungen der
weiterlesenDas Buch ist übersichtlich gestaltet, wobei die Kapitel gleichförmig nach Geschichte, Strecke und Fahrzeuge aufgebaut sind. Die Texte beinhalten durchaus
weiterlesenDas vorliegende Taschenbuch zu den Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn seit 1949 bis zur Fusion mit der Deutschen Bundesbahn zur Deutschen
weiterlesenhttp://modellbahninfo.org/modellbahnlisten/listen/
weiterlesenDie deutschsprachige Literatur hat sich bisher nur selten mit Zugbildungen und Zugpaaren im internationalen Kontext auseinander gesetzt. Die Beschreibung und
weiterlesenDie Entwicklung von Mittelführerstandslokomotiven geht auf die Zwischenkriegszeit zurück, indem erste Bauformen in der Traktionsform der Verbrennungsfahrzeuge entstanden ist. Einen
weiterlesenDie Semmeringbahn ist immer eine Reise und ist es auch Wert, immer wieder in Publikationen zu verfassen. Beim vorliegenden Buch
weiterlesenDie Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE) beschaffte 1933 bei der Waggonfabrik Dessau für den Personenverkehr auf der Selketalbahn einen kleinen, zweiachsigen Triebwagen für 1000 mm
weiterlesenWer seinen Wissensdurst mit dem EK-Spezial 128 nicht richtig stillen konnte, wird es nunmehr mit dem ersten Band zur Monografie
weiterlesenDie rege Teilnahme an der Online-Petition kann zum Umdenken beim Land Tirol und ihrer Verantwortlichen führen: https://www.openpetition.eu/at/petition/online/rettet-das-kulturerbe-achenseebahn
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