Roco 70160: NS 1600
Die Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren
weiterlesenDie Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren
weiterlesenDie Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
weiterlesenDieser Fotoband ist der aktuellste und behandelt das breite Spektrum von Dampflok-Konstruktionen. Die ME hat ihre Produkte zunächst im eigenen
weiterlesenDas vorliegende Buch ist viel mehr als nur eine Biografie eines Eisenbahners, der mehrere verschiedene Epoche der Zeitgeschichte kennengelernt hat.
weiterlesenDiese Ausgabe beschäftigt sich mit einer der markantesten Diesellokkonstruktionen der DB, welche schon mehr als 60 Jahre im Einsatz steht.
weiterlesenDer heutige Eisenbahnfreund der Gegenwart wird nur mehr die derzeit existierenden Schmalspurbahnen kennen, welche in der Regel auf den Transport
weiterlesenDie Maschinenfabrik Esslingen galt als der Hoflieferant der Württembergischen Staatseisenbahnen, weshalb das Unternehmen nicht nur Lokomotiven für die KWStE produzierte,
weiterlesenDer Verlag beschränkte sich bisher in der Herausgabe von günstigen Taschenbüchern der Buchreihe „Typenkompass“. Das kleine Format wurde zugunsten eines
weiterlesenDie Modelleisenbahn GmbH hat im diesjährigen Neuheitenblatt [Anmerkung: gemeint ist das Jahr 2018] zur großen Überraschung ein Güterzugset mit einer
weiterlesenDie Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenDie Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
weiterlesenDie Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 den Hersteller Siemens mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für
weiterlesenDerselbe Titel ist zwar schon vor einigen Jahren als „Typenkompass“ erschienen. Die Bücherreihe zeichnete sich vor allem durch einen günstigen
weiterlesenDie Publikation ist zwar als Fotobuch ausgewiesen, allerdings beinhaltet das Buch wesentlich mehr als hervorragende Aufnahmen dieses Herstellers. Der Autor
weiterlesenDieser Band vereint das Sammelsurium ehemaliger Dampflokomotiven aus privaten Beständen, welche durch Verstaatlichung im Jahre 1949 zur Deutschen Reichsbahn gekommen
weiterlesenDie ÖBB haben in Anschluß an zehn Wagen AB4üh 21520 – 21529 von SGP zehn Schnellzugwagen der Bauart A4üh 11520
weiterlesenDas französische Eisenbahnnetz ist durch verschiedene Stromnetze gekennzeichnet, das entsprechende Triebfahrzeuge erfordert. Nach der BB 22200 als ersten Zweisystem-Lokomotive ab
weiterlesenEtwa gleichzeitig mit dem Bau der sechsachsigen Schnellzugloks der Reihe 1010 war geplant, leichte lokomotivbespannte Städteschnellzüge mit eigens dafür entwickelten
weiterlesenDie Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenDie guten Erfolge der Gattung VIb bewegten die Badische Staatsbahn dazu, ab dem Jahr 1914 eine größere Dampflokomotive der Achsfolge
weiterlesenDas Schmalspuralbum zu dieser Strecke ist ein sehr ausführlich gestaltetes Bilderbuch, das die Bahnlinie fast auf jedem Meter fotografisch dokumentiert.
weiterlesenWährend die Bände I bis IV die Reichsbahn-Maschinen sowie die ehemaligen Länderbahnmaschinen behandelt wurde, nimmt sich Band V jenen Lokomotiven
weiterlesenEs ist ein besonderes Buch, was der Leser des im Gewicht eines Ziegelsteines wiegenden Buches erhält. Das Buch ist eine
weiterlesenDer leidgeplagte und geübte Staatsbürger wird permanent mit dem Unvermögen des größten Mobilitätsanbieters konfrontiert. Überfüllte Züge, Fehlinformation, keine Information, keine
weiterlesenDer viergleisige Ausbau der Westbahn auf 200 km/h Höchstgeschwindigkeit, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor und die anstehende Liberalisierung
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