Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
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weiterlesenIn der DDR verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg eine Vielzahl an Vorkriegs-Schnellzugwagen, die in den 1960er Jahren zusehends in die
weiterlesenDie Gotthardstrecke ist bei weitem nicht die erste elektrifizierte Bahnstrecke in den Alpen. Trotzdem sind von keiner anderen europäischen Bahnstrecke
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Das Jubiläum „50 Jahre Swiss Express“ bedeuten für die Schweizer Modellbahner ein Feuerwerk an Neuheiten bzw. Neukonstruktionen.
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weiterlesenDie PKP benötigte für den schnellen Personenverkehr zwischen Warschau und Krakau gegen Ende der 1980er Jahre eine neue Loktype, die
weiterlesenDie Polnischen Staatsbahnen (PKP) haben nach dem Zweiten Weltkrieg eine Vielzahl an Beuteloks übernommen. Diese ergänzten den Bestand zu den
weiterlesenDie Italienischen Staatsbahnen (FS) nahmen 1975 mit der Baureihe D.445 ihre bis dahin leistungsfähigste dieselelektrischen Lokomotiven in Betrieb. Die 150
weiterlesenDie Baureihe V 90 bzw. 290 der Deutschen Bundesbahn ist das Produkt einer Entwicklung der MaK in Zusammenarbeit mit dem
weiterlesenDie Deutsche Reichsbahn plante die Beschaffung von 250 Schnellzuglokomotiven der dreizylindrigen Baureihe 01.10. Durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges blieb
weiterlesenDie ÖBB versetzt vermehrt die italien-tauglichen 1216.0 im Zuge von Neulackierungen in das Railjet-Design. Mittlerweile tragen die 1216.014, 016, 017,
weiterlesenDie Bahnverwaltungen Europas haben unter der Federführung der UIC einen weiteren Offenen Güterwagen in Standardbauweise geschaffen. Die Bauart wurde in
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Bernd Mühlstraßer gilt als profunder Kenner seiner Heimat und der dort vorkommenden eisenbahnmäßigen Erscheinungen, wobei sich der Rezensent schon frägt:
weiterlesenEine Kurzreise in Österreich brachte wieder zahlreiche Mängel bei den ÖBB hervor. Offenbar scheint es im Konzern niemenden zu geben,
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Es muß nicht immer eine Loktype einer Staatsbahn sein, der man eine ausführliche Monografie widmet. Die ELNA-Loks hatten durchaus ihre
weiterlesenDer erste Weltkrieg führte zum Wegfall großer Bestände an Fahrbetriebsmittel. Für den hochwertigen Verkehr auf der Westbahnstrecke standen in den
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Diese DVD wurde nur einer Rezension unterzogen, weil das Titelthema das 25jährige Jubiläum oder Bestehen des ÖBB-Taurus zum Inhalt hatte.
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Tillig hat im Neuheitenprogramm 2025 die DR-Maschinenkühlwagen sowie die DR-Eiskühlwagen als Neukonstruktion angekündigt. Weitere Modellvarianten wurden im
weiterlesenDie 85 Kilometer lange Mariazellerbahn ist die einzige mit Wechselstrom elektrifizierte Schmalspurbahn mit 760 mm Spurweite in Österreich. Für den Betrieb wurden ursprünglich Dampflokomotiven der
weiterlesenDer kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenEs sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
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