Trix 26470: Wagenset „Edelweiss“
Die Beschaffung dieser besonderen Wagenbauart geht auf die einstige Betreibergesellschaft CIWL zurück, welche europaweit mit Speise- und Nachtzugverbindungen für Furore sorgte. Reisen im Orient-Express bedeutet Kultur und Luxus zugleich, wenngleich dieser nur gut betuchten Reisenden vorbehalten blieb. Das Reiseverhalten änderte sich aber schlagartig nach dem Zweiten Weltkrieg, indem die Zahl der Luxuszüge durch neu geschaffene Verbindungen der jeweiligen oder wieder erstandenen Staatsbahnen geschaffen wurde. Weiterhin geblieben sind aber die luxuriösen Pullman-Wagen, die sogar in Regelzügen eingestellt waren. Heute verbindet man mit dem Orient-Express ein während der Sommermonate Charterverkehr zwischen London – Paris – Alpenquerung (Österreich oder Schweiz) – Venedig. Die Züge des heutigen Orient-Express, welcher um die Mitte der 1980er Jahren entstanden ist, erreichen eine Länge von bis zu 17 derartige Luxuswagen, die aus Schlaf-, Bar- und Speisewagen bestehen und wohlfeines Reisen offerieren.
Die lange Geschichte des Orient-Express bzw. der Pullman-Wagen veranlaßte u. a. Märklin/Trix sich dieser interessanten Wagenfamilie anzunehmen und passend zur unlängst ausgelieferten 141 R der SNCF ein passendes Wagenset aufzulegen. Der Zug hat trotz des hohen Alters und all seiner Wirrnisse der Kriege nie an Bedeutung und Attraktivität verloren, seine Bekanntheit tangiert alle Altersschichten. Ob da berühmte Romane oder auch Spielfilme dazu beigetragen haben, sei dahingestellt. jedenfalls lebt der Mythus weiter.
Ungeachtet der Überraschungslok der 141 R der SNCF hat der Branchenführer im Jahr 2023 eine Formvariante der französischen Dampflok-Baureihe 241-A angekündigt, die in der Ausführung als Serie 13 der Französischen Ostbahn (EST) angekündigt war. Dazu wurde das sechsteilige Wagenset des „EDELWEISS PULLMAN EXPRESS“ angekündigt. Das Wagenset besteht aus zwei Gepäckwagen vom Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche VPC vom Typ „Côte d’Azur“, einen Pullman-Wagen ohne Küche VP vom Typ „Côte d’Azur“, einen Pullman-Wagen mit Küche VPC vom Typ „Étoile du Nord“ und einen Pull-Wagen ohne Küche VP vom Typ „Étoile du Nord“. Alle Wagen dieses Sets stellen eine Neukonstruktion dar, wobei ein Gepäckwagen über einen funktionierenden Zugschluß sowie die Wagen alle eine Innenbeleuchtung aufweisen. Das sechsteilige Wagenset offeriert der Hersteller zum UVP von € 679,–. Das Set ist bei Märklin unter der Artikelnummer 42470 erhältlich.
Die neukonstruierten Pullman-Wagen stellen eine Neukonstruktion aus Kunststoff dar. Infolgedessen sind an den Modellen viele Details und Gravuren vorhanden. Für die werkseitig integrierte Innenbeleuchtung sind Pufferkondensatoren verbaut. Eine Besonderheit stellen die beleuchteten Tischlampen des Salonwagens oder auch die beleuchteten Zugschlußlaternen dar. Um eine solide Stromversorgung der Wagen zu gewährleisten, ist in die Modelle eine stromführende Kupplung vorhanden. Hierbei wäre noch anzuführen, daß alle Modelle die Pufferhöhe nach NEM aufweisen. Die Modelle sind ab Werk schon mit Zuglaufschilder bedruckt. Als Zuglauf ist darauf angegeben: „Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Bruxelles Luxembourg – Strasbourg – Bâle – Lucerne– Zürich“. Die Garnitur in dieser Aufmachung war bis vor dem Beginn des 2. Weltkrieges in Verwendung.
Alle Modelle sind aus Kunststoff gefertigt. Die Modelle geben das Vorbild sehr gut wieder, wenngleich die vorhandenen Nietverbindungen als zu groß dimensioniert sind. Griffstangen, Kabelverbindungen bei den Faltenbälgen und die seitlichen Aufstiegsleitern sind als eigens gefertigte Teile eingesetzt. Der Wagenboden weist eine komplette Bremsanlage auf, allerdings sind die Bremssteller farblich nicht eigens behandelt worden. Am Dach sind zahlreiche Nietreihen dargestellt und Abdeckleisten dargestellt. Beachtung verdienen zumindest die Fenstereinsätze und die dahinter sichtbare, mehrfarbig ausgeführte Inneneinrichtung. Der Wagenboden weist eine vollständige Bremanlage aus. Die Drehgestelle sind mittig montiert.
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Der erste Gepäckwagen ist mit der Wagennummer 1263 M bedruckt. Der RIC-fähige Wagen ist mit den Revisionsanschriften REV VP 21.1.36 bedruckt. Das Modell ist einerseits mit einem eingezogenen und andererseits mit einem ausgefahrenen Übergang ausgestattet.
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Dieser Pullman-Wagen gehört der Bauart VPC Typ „Côte d’Azur“ mit Küchenabteil an. Das Modell ist mit der Wagennummer 4131 DE und den Untersuchungsdaten REV VP 16.4.36 bedruckt.
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Dieses Modell gehört derselben Bauart an, allerdings ohne Küchenabteil. Es trägt die Wagennummer 4148E. Am Langträger ist das Revisionsdatum mit REV VP 23.1.36 festgehalten.
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Der als 4091 DE angeschriebene Pullman-Wagen entspricht dem Typ VPC Typ „Étoile du Nord“. Bei diesem Modell sind die Untersuchungsdaten mit REV VP 24.2.36 angeschrieben.
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Auch dieser Wagen gehört der Bauart „Étoile du Nord“ an, allerdings ohne Küchenabteil. Das Modell ist mit den Fahrzeuganschriften 4114 DE bedruckt. Der 2. Klasse Wagen führt die Untersuchungsdaten mit REV VP 11.5.36 an.
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Der zweite Gepäckwagen ist mit der Wagennummer 1269 M bedruckt, an dem die Untersuchungsdaten mit REV VP 18. 3.36 angeschrieben sind. Am Modell gut erkennbar sind die sog. Schlußleuchten.
