ÖBB-Triebwagen­anhänger BT 7039 – Roco 64476/64477

Die Österreichischen Bundesbahnen verfügten nach dem Zweiten Weltkrieg über ein Sammelsurium an unterschiedlichen Wagenbauarten, deren Herkunft teilweise bis in die Monarchie hineinreichte. Diese Wagen waren bereits 30 Jahre alt und Baujahre von 1918 und älter waren somit keine Seltenheit, zudem war der Erhaltungszustand durch die Beeinträchtigungen des Krieges in den jungen Anfangsjahren der ÖBB sehr unterschiedlich.

Um eine Serie „moderner“ Nahverkehrspersonenwagen auf Basis der alten Untergestelle zu erhalten, wurde unter anderem als Beschäftigungsprogramm nach dem Zweiten Weltkrieg das Umbauprogramm „Spantenwagen“ bei den Hauptwerkstätten der ÖBB ins Leben gerufen. Derartige Umbauten fanden sowohl in St. Pölten als auch in Feldkirch statt und schufen dabei mehr als 1.000 neue Wagenbauten. Darüber hinaus entstanden in den Jahren 1957/58 eine ganze Serie von 24 Triebwagen-Anhänger, die aus zweiachsigen Wagen der Gattung Be und der Nummernserie 34600 entstanden sind. Die Umbauten erfolgten in der HW St. Pölten. Die als 7039.01 bis 24 umgezeichneten und umgebauten Wagen erhielten noch zusätzlich die neue Wagengattung BT sowie eine blau/beige Lackierung analog zu den ÖBB-Triebwagen. Einige Fahrzeuge erhielten im September 1986 noch eine Computernummer, diese Wagen wurden fortan als 24-09 unter Beibehaltung der alten Ordnungsnummer geführt. Mindestens ein Exemplar, der ehemalige BT 7039.02, ist bei einer Museumsbahn in Weizelsdorf museal erhalten geblieben.

Modellvorstellung

Die Spantenwagen aus dem Hause Roco stammen aus dem Formenfundus von Klein Modellbahn, der diese Modelle bereits vor Jahrzehnten unter den Nummerngruppen 373x und 374x auflegte.

Die aktuellen Roco-Modelle der Triebwagenanhänger BT 7039 wurden 2015 mit den Artikelnummern 64476 und 64477 zu je einem UVP € 38,90 angekündigt und zum selben Preis auch ausgeliefert. Die Auslieferung der Modelle erfolgt wiederum in den bekannten Blisterboxen aus dem Hause Fleischmann.

Das Modell mit der Artikelnummer 64476 trägt die Betriebsnummer BT 7039.01. Der Wagen verfügt über Ganzfenster und ist in Wien-Südbf. beheimatet. Das Revisionsdatum läßt sich nicht ganz entziffern, aber es deutet auf ein Datum von 1971 hin, vermutlich ist es der 06.08.71. Ein Wagen in fast dieser Ausführung erschien bereits bei Klein Modellbahn mit der Artikelnummer 3744, dieser Wagen verfügte im Gegensatz dazu ein Hinweisschild als Raucher-Wagen und war in St. Pölten beheimatet.

Das Modell mit der Artikelnummer 64477 trägt die Betriebsnummer BT 7039.02. Es entspricht in der Ausführung dem vorigen Modell, allerdings ist der Wagen als Nichtraucher-Wagen angeschrieben. Der ebenfalls in Wien-Süd beheimatete Wagen hat ein Revisionsdatum vom 09.03.71. Auch dieser Wagen erschien vor Jahren bei Klein Modellbahn. Der unter der Artikelnummer 3743 produzierte Wagen weist dieselbe Beheimatung auf wie 3744 auf.

Die Modelle sind vollständig aus Kunststoff gefertigt und befinden sich in der selben Fertigungsqualität wie die seinerzeitigen Modelle von Klein Modellbahn, aus dessen Formen die Neuauflagen stammen. In diesen Ausführungen gehören beide Fahrzeuge eindeutig der Epoche IV an. Die Lackierung beider Wagen ist soweit in Ordnung, beim genauen Hinschauen werden jedoch unsaubere Konturen im Farbübergang der Zierlinien ersichtlich, was speziell bei den zweifärbigen Griffstangen ersichtlich ist. Die Bedruckung ist soweit sauber und gut deckend aufgetragen. Die Anschriften sind unter der Lupe gut lesbar.

Bilder 64476

Bilder 64477