EK-Verlag: Die S-Bahn in Berlin
Der folgende Bildband über die Berliner S-Bahn zeigt ein noch von DDR-Zeiten unberührtes Berlin. Zur besseren Darstellung wurden die verschiedenen
weiterlesenDer folgende Bildband über die Berliner S-Bahn zeigt ein noch von DDR-Zeiten unberührtes Berlin. Zur besseren Darstellung wurden die verschiedenen
weiterlesenDas weitläufige Waldviertel erstreckt sich von der Staatsgrenze zu Tschechien und der Landesgrenze zu Oberösterreich bis auf die virtuell gezogene
weiterlesenObwohl der Autor schon früher entsprechende Publikationen verfaßt hat, war es eine wohltuende Wiederbelebung des Thema deutscher Eisenbahngeschichte. Der Autor
weiterlesenDer Typenkompass stellt eine handliche Form einer kurzen Form der Baureihenbeschreibung der Reichsbahn-Fahrzeuge von 1920 bis 1945 dar. Vorgestellt werden
weiterlesenJedes Jahr erscheint beim EK-Verlag ein Statistikwerk zu den Fahrbetriebsmitteln der DB AG. Schwerpunkt des vorliegenden Heftes ist die Darstellung
weiterlesenDer Glacier Express als der langsamste Schnellzug der Welt übt nach wie vor eine Faszination aus. Obwohl der Zug tagtäglich
weiterlesenDieser Kalender erlaubt wieder einmal die Rückschau in eine längst vergangenen Zeitraum des Eisenbahnwesens der 1930er bis 1950er Jahre. Monat
weiterlesenDas schöne Motiv mit dem neuen Triebwagen der RhB lädt sogleich ein, in den Innenteil des diesjährigen Alpenbahnen-Kalender zu blicken.
weiterlesenDie Baureihenbücher des EK-Verlages nehmen regulär die Dimension von dicken Wälzern an. Recht ungewohnt „dünn“ ist diese Baureihenbeschreibung für knapp
weiterlesenBeim Transpress-Verlag sind im Laufe der Jahre verschiedene Ausgaben des Typenkompass entstanden, wobei sich diese jeweils auf eine Bahnverwaltung konzentrierten.
weiterlesenDas vorliegende Bilderbuch zu den Ludmillas eignet sich ideal als Ergänzung zu den Baureihenbüchern aus dem gleichen Verlag an. Wer
weiterlesenDas Ebay macht es möglich, daß immer mehr Bildmotive aus früheren Tagen zu kaufen gibt. Die Kriegs- und Besatzungszeit führte
weiterlesenLothar Weber als Kenner der Deutschen Reichsbahn und dem ostdeutschen Eisenbahnwesen nahm sich diesmal einem anderen Thema aus der Frühzeit
weiterlesenDas Buch ergänzt die eigenständige Publikation „Das Stammhaus“ und nimmt sich einer besonderen, sehr kurzzeitig existierenden Eisenbahnbehörde an, dem Lokalbahnamt.
weiterlesenDie neueste Spezialausgabe der Zeitschrift „Modelleisenbahner“ nahm sich diesmal einem weiteren Thema in den neuen Bundesländern an, dabei fiel die
weiterlesenDiese Ausgabe der EditionXL bündelt die früheren Publikationen der ehemaligen Reichsbahn-Güterzug-Schlepptenderloks der Baureihen 41, 43, 44 und 45 zusammen. Die
weiterlesenDie bisherige Eisenbahn-Literatur hat stets altwürdige Herren der Eisenbahnfotografie gewürdigt, nachdem diese durch ihr langes Schaffen als Meister ihres Faches
weiterlesenDiese Ausgabe des EJ-Special behandelt in kompakter Form das Wesentliche zur dieser Dampflok-Konstruktion der KPEV. Neben der Darstellung zur Konstruktion,
weiterlesenIn Anlehnung der beiden früher erschienenen Lüdecke-Bücher ist diese Monografie zu den Vorkriegs-Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn zu sehen. Das Buch
weiterlesenDie Verbundenheit von Thomas Frister zu Gera ist kaum mehr zu leugnen, schließlich stellt diese Publikation ein weiteres Zeugnis seiner
weiterlesenDieses technik-geschichtliche Eisenbahnbuch strotzt nur von Fakten und beschreibt ausführlich und allgemein verständlich die Anfänge und die Ausgestaltung der Bahnstromanlagen.
weiterlesenDas vorliegende Buch ist ein Bildband mit Archivbildern, die von englischen Fotografen erstellt wurden. Jede Aufnahme ist entsprechend kommentiert, leider
weiterlesenDie bekannte Buchreihe findet mit diesem Bildband seine Vollendung im Rhein-Neckar-Gebiet. Auffallend gegenüber den anderen Erscheinungen ist, daß diesmal nur
weiterlesenDas vorliegende Bildband ist zwar ein schöner Bildband, der Motive aus früheren Planbetriebszeiten der DR zeigt und dazu gut erläutert
weiterlesenMassengüter eignen sich ideal für den Transport auf der Schiene sowie zu Wasser. Kohle und Erz sind aber unabdingbare Bestandteile
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