Transpress: Stellwerke deutscher Eisenbahnen – seit 1870

Stellwerke sind genauso wichtig, wie Signale. Sie sind die technische Übereinheit, die sowohl Signale als auch Weichen steuern, und sie sind für einen sicheren Bahnbetrieb unerläßlich. Die Eisenbahngesellschaften waren schon sehr früh danach bestrebt, den Bahnbetrieb möglichst effizient und auch sicher zu gestalten. Dies war eben nur durch zentrale Einheiten möglich, um auf einem möglichst kleinen Raum sogleich die „richtigen Befehle“ zu geben.

Diese Befehlsburgen wurden in bauliche Einheiten zusammengefaßt, die sich in unterschiedlichen Einheiten ausbildeten. Das Buch beschreibt zunächst die ersten Anlagen und dokumentiert alle weiteren Entwicklungsschritte durch die Darstellung und Beschreibung der unterschiedlichsten Bauformen und Funktionsweisen, ergänzt durch einschlägiges Bildmaterial dieser Bauformen. Hierbei wird die Unterteilung in Mechanische Stellwerke, Kraftstellwerke, Relaisstellwerke und Elektronische Stellwerke getroffen. Durch die Überarbeitung des Buches war es auch möglich, neuere Entwicklungen in die 2. Auflage zu nehmen, die die digitalen Stellwerke bzw. das ETCS betrifft.

Unterm Strich informiert das Buch sehr gut über das Thema Stellwerke und die dahinter stehende Sicherheitsphilosphie der Bahn. Durch die reichhaltige Bebilderung erfährt der Leser sehr viel zu diesem Thema, wiewohl auch die Texte sehr verständlich formuliert sind.

Allgemeine Infos:
Verlag: Transpress-Verlag, Stuttgart
Autor: Erich Preuß (überarbeitet von Jürgen Krebs)
Buchhülle: Paper-Back
Umfang: 146 Seiten / 17,2 x 24,1 cm
Fotos: 139
Skizzen: 13
ISBN: 978-3-613-71789-3
Verkaufspreis: € 24,90 [D]/€ 26,50 [A]