Hobbytrain H45001 / H45101 / H45201: DB Hbbikks / SBB & SNCF Hbbillns
Zweiachsige Schiebewandwagen gehören seit Jahrzehnten zu den Standardwagen der europäischen Bahnverwaltungen und Waggonvermieter. Die Wagen sind besonders für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern konzipiert. Die Gattungsbezeichnungen Hbbillns bzw. Hbbikks weisen für die jeweilige Bauform folgende Fahrzeugcharakteristika auf:
H – Gedeckte Wagen in Sonderbauart
bb – Ladelänge > 14 m
i – mit öffnungsfähigen Seitenwänden
kk – Lastgrenze > 20 t / < 25 t
ll – mit verriegelbaren Trennwänden (bis 30.04.1994: tt)
n – Lastgrenze > 28 t
s – geeignet für Züge bis 100 km/h
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte im Jahr 1984 fünf Versuchswagen und leitete damit die Serienbeschaffung zwischen 1985 und 1987 bei WU Siegen, DUEWAG und LHB ein. Insgesamt wurden 950 Wagen mit der damaligen Gattungsbezeichnung Hbbikks-tt 305 beschafft. Diese Wagenbauart verfügt über sechs verriegelbare Trennwände zur Ladungssicherung. Dadurch verringert sich die Ladelänge vom 576 mm, sodaß im Wagen nur mehr 38 Euro-Paletten Platz finden. Die Trennwände lassen sich von einer Person entsprechend bewegen. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur gesamten Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Gut ein Drittel dieser Wagen ist mit einer Feststellbremse ausgestattet.
Die DB hat in den Jahren 1989 bis 1993 weitere 750 Güterwagen dieser Bauart beschafft. Hersteller dieser Wagen waren Keller in Italien, Niesky und ABB-Henschel. Einhundert dieser Wagen wurde mit der Gattungsbezeichnung Hbbins 306 eingereiht, die kurze Zeit später einen Transportschutz erhielten. Weitere 1.750 Wagen wurden in den Jahren 1992/93 von der Deutschen Reichsbahn als Hbbillns 305 [2458] beschafft. Neben den genannten Herstellern ist auch die Waggonbau Dessau zu erwähnen.
Baugleiche Wagen wurden auch von anderen Bahnverwaltungen in Dienst gestellt wie zum Beispiel SBB Cargo, PKP Cargo, SNCF und FS im Einsatz.
Modellvorstellung
Die Firma Lemke hat im Neuheitenprogramm 2026 eine Serie von zweiachsigen Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns angekündigt. Das Neuheitenprospekt benennt Ausführungen der DB, der SBB, der DB Cargo, der SBB Cargo und der SNCF. Die Wagen entsprechen den Ausführungen der Epoche V sowie auch der Epoche VI. Die SBB-Wagen sind auch mit Graffitis zu haben und entsprechen eine eigens verlegten Wagenserie.
Die Firma Lemke vertreibt diese Wagen unter dem Markennamen Hobbytrain. Die Modelle werden in einer stabilen Kartonverpackung ausgeliefert, deren Ähnlichkeit zu Modellen von Exact-Train kaum zu leugnen ist. Ähnliche Schiebewandwagen mit der gleichen Gattungsbezeichnung führt seit einigen Jahren der ungarische Hersteller Albert-Modell im Sortiment, doch unterscheiden sich diese Wagen markant an den Seitenwänden. Jedenfalls weisen die Modelle eine Stempelung „Hobbytrain“ auf, sodaß die Wagen dennoch eine Eigenkonstruktion darstellen. Die Modelle sind in einer Folie eingewickelt und in einem Schaumstoffkern hineingeschoben. Dem Modell liegt ein Zurüstbeutel mit den Standardkupplungen und den Bremsschläuchen bei.
Die Modelle sind aus Kunststoff gefertigt und weisen feine Gravuren an allen Fahrzeugteilen auf. Die Struktur der Schiebewände inkl. der darauf befindlichen Steher zur Stabilisierung der Türteile entspricht dem Vorbild, wie auch der Übergang im Dachbereich. An der Außenseite sind vereinzelnd umgesetzt Nietverbindungen zu sehen.
Die Auslieferung der Modelle erfolgt bereits im zugerüsteten Zustand. Beim Betrachten der Konstruktion fallen schon mehrere Teile auf, die ab Werk zugerüstet sind. Das sind die Handbremsräder, die Trittstufen, die Griffstangen. Einzelne Trittstufen sind als feine und lackierte Ätzteile ausgeführt. Die Güterwagen verfügen über Federpuffer. Am Langträger sind farblich abgesetzte Bremssteller zu sehen. Dazwischen befindet sich die vollständig umgesetzte Bremsanlage. Die Achsen samt der Aufhängung und dem Bremsgestänge sind als eigenes Teil konzipiert und am Chassis mit Kreuzschrauben befestigt. Im Fahrzeugrahmen ist eine NEM-Kurzkupplungskulisse eingearbeitet.
Die vorliegenden Modelle sind sauber lackiert und bedruckt. Die entsprechenden Anschriften stehen beim jeweiligen Modell dabei. Die Lemke-Schiebewandwagen werden zum UVP von € 64,90 angeboten.
Bilder Hobbytrain H45001
Die Ausführung der Deutschen Bundesbahn stellt ein sehr wichtiges Modell dar. Die DB hat diese Wagenbauart als Hbbikks-tt 305 angeschrieben. Das Modell ist mit der Wagennummer 21 80 246 0 154-2 versehen und entspricht in der Aufmachung der Epoche IV/V. Das Modell hat braune Langträger und Stirnwände und einen braunen Dachscheitel. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten 4 REV Fda 15.10.85.
Bilder Hobbytrain H45101
Lemke hat unter dieser Artikelnummer einen Güterwagen der SBB mit Epoche VI-Ausführung angekündigt. Tatsächlich entspricht der Güterwagen der Epoche V. Der SBB-Wagen weist hellgrau lackierte Fahrzeugteile auf. Die SBB hat die Güterwagenbauart mit der Gattungsbezeichnung Hbbillns benannt. Der SBB-Wagen ist mit der Wagennummer 21 85 245 7 286-2 bedruckt. Am Fahrzeugrahmen ist das Revisionsraster aufgedruckt, darin steht die Angabe 3 REV Mü 15.04.04.
Bilder Hobbytrain H45201
Diese Modellausführung verkörpert einen Wagen der SNCF, der zuvor bei der FS gelaufen ist. Erkennbar ist ein solcher Wagen anhand der türkisen Farbgebung der wesentlichen Fahrzeugteile. Der SNCF-Wagen wird unter der Gattungsbezeichnung Hbbillns H 48 6 geführt und wurde mit der Wagennummer 01 87 245 7 053-8 bedruckt. Das Untersuchungsdatum wird mit der Anschrift 6 REV CL. BA 06.09.96 angegeben.
