DB BR 57.5 (ex bay. G 5/5) - Märklin 39552/39553, Trix 22057
Vorbild | Modell |
* Die Darstellung dieser Seite erfordert aktiviertes Java-Script. *
DB BR 57.5 (ex bay. G 5/5) - Märklin 39552/39553, Trix 22057
Vorbild | Modell |
* Die Darstellung dieser Seite erfordert aktiviertes Java-Script. *
Märklin/Trix hat im Produktionsverbund zur bay. G 5/5 auch eine Variante der Deutschen Bundesbahn als Baureihe 57.5 aufgelegt. Das vorliegende Modell wird von Trix unter der Artikelnummer 22057 und von Märklin unter den Nummern 39552 (mfx+ Decoder mit Sound) bzw. 39553 (mfx-Decoder ohne Sound) ausgeliefert. Da die bay. G 5/5 schon ausführlich besprochen wurde, werden nur mehr abweichende Feststellungen erörtert.
Da die technischen Belange unverändert sind, spielt das Fahrverhalten im Zusammenhang damit eine doch gewisse Rolle. Obwohl die Lokomotiven von technischen Aspekt her gleich konstruiert sind, war die Ausführung des DB-Pendants in der Geschwindigkeit leicht schneller unterwegs. In Zahlen gegossen heißt dies, daß die Maschine ihre Testrunden um gut eine Sekunde rascher absolvierte als das bay. Pendant.
Bei der optischen Betrachtung kann nahtlos auf das bisher geschriebene verweisen werden. Allerdings hat die DB-Lok nur geringfügige Änderungen durchgemacht. Änderungen sind jedenfalls beim dritten Spitzenlicht auf der Rauchkammertüre zu kennen.
Die DB-Ausführung unterscheidet sich jedenfalls in der Lackierung und Bedruckung. Der Langkassel, die Zylinderblöcke, die Umlaufe, Das Führerhaus und das Tendergehäuse sind schwarz lackiert, Fahrwerk- und Laufwerksteile sind rot lackiert und entsprechen den DB-Normalien. Die Bedruckung ist ebenso sauber ausgeführt wie die G 5/5. Der Hersteller wählte die Betriebsnummer 57 579 (bei der Märklin 39553: 57 584). Die Lok ist beim Bw Schwandorf bzw. der ED Regensburg stationiert. Als letztes Revisionsdatum ist der 26.09.46 als letzte Bremsuntersuchtung angegeben. Sämtliche Anschriften sind lupenrein lesbar und deckend aufgetragen. Neu sind die Elektropfeile am Führerhaus und am Kesseldom sowie an der Rauchkammertüre. Neu ist auch das Anschriftenfeld zur Lok beidseits über der ersten Tenderachse.