modellbahninfo.org | Modellbesprechung

Die Spielwarenmesse in Nürnberg Ende Januar/Anfang Februar gilt als Inbegriff für die Neuheitenschau des noch jungen Jahres und ist zugleich das Mekka für alle begeisterten Modellbahner. Auf der Spielwarenmesse präsentier(t)en die Hersteller ihre Produktneuheiten, wobei das Wort Neuheit oft geflügelt verwendet wird, denn als wirkliche Neuheiten sollten lediglich Neukonstruktionen oder Formneuheiten gelten.

Ungeachtet der breiten Masse an neuen Modellen ist eine interessante Wagenkonstruktion erst mit dem Erscheinen des Modelles so richtig zum Vorschein gekommen. Niemand dürfte wohl richtig realisiert haben, dass mit der Ankündigung eines Güterwagen mit der Gattungsbezeichnung Gkk der Polnischen Staatsbahnen PKP seitens Roco eine interessante Neukonstruktion eines Güterwagens aus dem ehemaligen Comecon stammt. Die Realisierung dieses Wagenmodelles ist insofern bemerkenswert, weil diese Neukonstruktion erstmals im Neuheitenprospekt 2013 erwähnt wurde und dort nur lapidar der Hinweis "erstmals im Roco-Programm" zu finden war. Das Erstmodell wurde als Epoche III-Modell mit der Gattungsbezeichnung Kddt ausgeführt.

Zum Vorbild läßt sich leider sehr wenig schreiben, weil trotz intensiver Recherche keine weiteren handfesten Fakten ausfindig gemacht werden konnten als Roco selbst schrieb. Die Wagen wurden 1949 entwickelt und wurden in größeren Stückzahlen in Dienst gestellt. Sie waren international lauffähig und hoben sich insbesonders infolge ihrer besondere Konstruktion von anderen Wagentypen ab. Diese Besonderheiten sind am niedrigen Tonnendach ("Halbtonnendach"), aber auch durch die jeweils am Wagenende befindlichen Doppellüfterklappen zu erkennen. Die Seitenwand des Wagens besteht aus zweimal drei Felder plus einer Schiebetüre, die mit einem beweglichen Metallhebel verriegelt wird. Die jeweils zur Wagentüre anschließenden Felder sind mit einer Querstrebe verstehen. Der Wagen ist mit einem Einzelschakenlaufwerk versehen.

Das Modell ist vollständig aus Kunststoff gefertigt. Es zeichnet sich durch zahlreiche Gravuren aus. Während der Hersteller der Neukonstruktion einige eigens angesetzte Zurüstteile vorsieht, sind sämtliche erhabenen Teile entlang der Seitenwände am Modell angespritzt. Am deutlichsten tritt dies bei der Wagentürverriegelung auf. Der Zettelkasten stellt dagegen eine Ausnahme dar. Der unter der Artikelnummer 76852 in den Fachhandel ausgelieferte Güterwagen der PKP trägt die Wagennummer 27 51 110 0 064-0 und die Gattungsbezeichnung Gkk-x. Als Revisionsdatum ist der 31.10.1983 aufgedruckt, womit der Wagen eindeutig ein Epoche IV-Modell ist. Das Modell hat eine Länge von 144 mm, das entspricht der angeschriebenen LüP von 10.580 mm. Die Bedruckung ist sauber aufgebraucht und gut lesbar. Die Stirnwände sind unterschiedlich bedruckt und sind mit eigens angesetzten Bauteilen versehen. Die Bremstafeln sind verschiebenfarbig dargestellt. Dem Modell liegt ein Zurüstbeutel bei. Es sind lediglich vier Signalscheibenhalter an den Wagenecken der Stirnfront zu montieren. Die vier Teile lassen sich problemlos mit einer Pinzette einsetzen.