modellbahninfo.org | Modellbesprechung

Die Deutsche Bundesbahn hatte bereits in den 1960er Jahren eine Vielzahl an Schiebedachwagen im Bestand. Diese Konstruktionen wurden ab 1966 einer Überarbeitung unterzogen und zur Bauart Tbis 869 weiterentwickelt. Die Wagen ähnelten sich im Aufbau und im Aussehen äußerlich sehr der Bauart 870, unterschieden sich aber in der geänderten Konstruktion des Wagenuntergestelltes, welches damals für den angedachten Einbau einer Mittelpufferkupplung – die nie verwicklicht wurde – vorbereitet war. Optisch unterschieden sich diese Wagen insbesondere durch die wesentlich schmälere Mittelsäule in der Wagenmitte. Ein Novum dieser Wagenserie war, dass gegenüber anderen Bauarten die Bedienung der Wagendächer vom Boden aus erfolgen konnte. Mit dieser Maßnahme wurde sichergestellt, dass eine jederzeitige Betätigung der Dächer möglich war, ohne darauf achten zu müssen, ob das jeweilige Anschlußgleis von einer Fahrleitung überspannt und dieses ggf. für Be- und Entladehandlungen ausgeschaltet ist. Die Wagen fallen im Vergleich zu anderen Bauarten einerseits durch den Wegfall der entsprechenden Halterungen am Dach und andererseits durch die Drehräder auf einer Stirnwandseite auf. Die Deutsche Bundesbahn beschaffte bis zum Jahr 1975 ingesamt 1.100 Wagen dieser Bauart, wobei diese Fahrzeuge noch die Ära der DB AG erlebten und bis zum Jahre 2006 gänzlich aus dem Bestand verschwanden. Weitere 800 Jahren gleicher konstruktiver Bauart wurden zwischen 1970 und 1972 in Dienst gestellt und erhielten die Gattungsbezeichnung Tbis 875. Diese Wagen waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zugelassen. Von diesem Fahrzeugtypen kamen fast alle Wagen zur DB AG, die den Bestand aber bis in die Jahre 2008 merklich reduzierte und kurz darauf gänzlich kassierte.

Brawa kündigte die Schiebedach- und Schiebewandwagen der Gattungen Tbis 869 bzw. Tbis 875 als Formneuheit 2015 und schließt damit an die Umsetzung der Schiebewandwagen der Gattung Hbis an. Die Formneuheit gelangt diesmal wie geplant zur Auslieferung, wobei ein Dreierset (48967) und drei Einzelwagen der DB und DB AG (48968 bis 48970) angekündigt waren. Der Einzelwagen (48968) mit Werbeaufschrift Degussa wird nicht vorgestellt.

Dreierset DB, Epoche IV

Das Wagenset 48967 besteht aus drei Wagen der Epoche IV in silber/brauner Farbgebung und schwarzem Untergestell. Das Set enthält Wagen der beider Gattungen mit folgenden Wagennummern und Revisionsdaten:

21 80 578 0 635-6, Tbis 875, REV 14.12.78
21 80 578 0 712-3, Tbis 875, REV 06.04.71
21 80 571 9 926-5, Tbis 869, REV 14.01.70

Die Wagen haben ein schwarzes Fahrgestell. Die Seitenwände sowie die Mittelsäule sind braun lackiert, das Dach sowie die Schiebewände entsprechen farblich dem unlackierten Aluminium. Die Modelle sind fein graviert und sauber ausgeführt. Die Modelle zeichnen sich durch verschiedene Anbauteile wie freistehende Griffe, Halterungen, Verschiebertritte und Drehräder auf. Das Modell wurde gänzlich in Kunststoff gefertigt und bringt 62 Gramm auf die Waage.

Die neukonstruierten Wagen sind dreipunktgelagert und erhielten Metallachshalter zur Verbesserung der Fahreigenschaften. Der Wagenboden ist dem Original nachempfunden und weist eine extra angesetzte Bremsanlage sowie eigens angesetzte Bremsgestänge sowie Bremsbacken in der Radebene auf. Der Einbau einer Kurzkupplungskulisse ist für die Neukonstruktion als Selbstverständlichkeit anzusehen. Zum Brawa-Standard gehört die feinste Bedruckung ebenso sowie eine vollständige Darstellung aller Anschriften und die farblich getrennte Darstellung der Bremsbedienhebel.

Jedes Modell wird noch mit einer Beschreibung, die interessanterweise die Angaben des Hbis enthält, und einem Zurüstbeutel ausgeliefert. Im Zurüstbeutel finden sich Zughaken und Bremsschläuche zur optischen Aufbesserung der Fahrzeuge.

Einzelwagen DB, Epoche V

Unter der Artikelnummer 48969 erschien der zweite Einzelwagen der Deutschen Bundesbahn in der Ausführung der späteren Epoche IV bzw. frühen Epoche V in (dunkel)brauner Lackierung, der folgende Daten trägt:

21 80 071 6 025-0, Tbis 869, REV EPD X 15.09.89

Bei diesem Wagen gelten dieselben Angaben wie beim Dreierset, sodaß auf diese Angaben verwiesen wird.

Einzelwagen DB-AG, Epoche V

Als letztes Modell im Rahmen dieser Modellbesprechung ist der Einzelwagen mit der Artikelnummer 48970 der DB AG zu nennen. Das Modell ist ebenso in (dunkel)braun sowie schwarzer Farbgebung gehalten. Das Modell ist mit dem neuen DB-Keks versehen und eindeutig der Epoche V zuordnen. Die wesentlichen Anschriften lauten:

21 80 078 1 303-1, Tbis 875, REV EPD X 04.08.95

Bei diesem Wagen gelten dieselben Angaben wie beim Dreierset, sodaß auf diese Angaben verwiesen wird.