Johann Schleich
Eine unvollendete Eisenbahngeschichte
Lagerbahn und Gleichbergerbahn

Beim vorliegenden Heftchen ist sich der Rezensent vorab unschlüssig, ob es sich bei dem Werk um eine eigene Zusammenstellung des Autor handelt oder ob es, wie dies im Verlagshinweis auf Seite 2 zu lesen ist, sich um ein Book on demand handelt? Sei es wie es sei, das vorliegende Buch ist allemal lesens- uns sehenswert, was es zur Entwicklungsgeschichte der Bad Gleichenbergerbahn zu berichten gilt.

Der Autor hat das Heft inhaltlich in mehrere Bereich gegliedert. Das erste Kapitel beschäftigt sich mit den Feld- und Normalspurbahnen in Feldbach. Dieses Kapitel berichtet über die Entstehung der Feldbahn und gibt vielfach zeitgenössische Eindrücke vor gut 100 Jahren wieder. Es folgt daraufhin ein umfangreicher Skizzen- und Bildteil, in welchem mehrere alte Lagepläne und Skizzen zu Gebäuden einerseits und den frühen Bahnbetrieb in Feldbach andererseits gezeigt wird.

Das zweite Kapitel bespricht die Planungsüberlegungen einer Lokalbahnstrecke von Feldbach nach Bad Radkersburg. Die Textanordnung ist in diesem Kapitel leider nicht ganz schlüssig nachvollziehbar, weil im Fließtext ein großer Sprung von 1916 plötzlich zurück in das Jahr 1907 erfolgt. Auch folgt wiederum ein sehenswerter Bildteil der geschichtlichen Abhandlung.

Der "Normalspur-Bahnbau zur Zeit des Kriegsgefangenenlagers" sowie "Der Bahnbau nach Gleichenberg" werden im dritten bzw. vierten Kapitel besprochen, wobei - wie eingangs schon im ersten Kapitel erwähnt wird -, befand sich in Feldbach ein Gefangenenlager mit Russen, die für den Bahnbau neben zahlreichen Arbeitern herangezogen wurden. Auch hier werden wieder eine Vielzahl hoch interessanter Bilddokumente gezeigt, unter welchen bzw. teils sehr harten Bedingungen und Erfordernissen die ca. 21 km lange Lokalbahn entstanden ist.

Das letzte Kapitel ist der Eröffnungsfeierlichkeiten durch den damaligen Bundespräsidenten gewidmet. Dieses Kapitel beschreibt zugleich in sehr geraffter Form die weitere Entwicklungsgeschichte der Bahnlinie bis in die Neuzeit.

 

Allgemeine Infos:
Verlag: Vehling Medienservice und Verlag GmbH, Graz
Autor: Johann Schleich
Buchhülle: Softcover
Umfang: 68 Seiten / DIN A4 hoch
Fotos: 103
Abbildungen/Skizzen: 21
Tabellen: -
ISBN: ?
Verkaufspreis: € 18,50 [D]

09.03.2015