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Das größere Ladevolumen der Wagen mit den Gattungsbezeichnungen Fc 090 und Fcs 090 gegenüber den anderen Fahrzeugen der Gattungsbezeichnung Fc

Die Waggonfabriken Köln-Deutz und Uerdingen entwickelten in den Jahren 1939/40 jeweils einen vierachsigen Kesselwagen in Leichtbauweise. Das Militär war an

Die Werke der DDR-Waggonbauindustrie produzierten in den 1970er Jahren fast ausschließlich für den Export. Die DR mußte sich daher anderweitig

Die Massenproduktion in der Automobilindustrie hat sich nach dem Ersten Weltkrieg etabliert. Für den witterungsgeschützten Transport von LKW-Fahrgestellen waren neue

Die Fusionierung der unabhängigen, deutschen Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn Gesellschaft bedeutete für die neue Gesellschaft die unweigerlicher Übernahme von einer

Bei der Deutschen Bundesbahn sind nach 1945 mindestens 16 Sitzwagen und drei Gepäckwagen des ehemaligen Rheingold-Express verblieben. Da der Zug

Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) übernahm bei ihrer Gründung eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodaß es bei

Die DB entwickelte auf Basis des UIC-Einheitswagens Gmhs 53 den rund zwei Meter längeren Wagen der Gattung Glm(e)hs 50, der

Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für den Einsatz im Nahverkehr und zur Verstärkung von Schnellzügen zwischen 1959 und 1977 insgesamt mehr