Udo Paulitz
Dampfloks in Deutschland
Erinnerungen an eine Ära 1945 - 1990

Was wäre die Eisenbahn ohne die Dampflok? Das ist wohl eine berechtigte Frage, die jedoch nicht so einfach zu beantworten ist. Das heutige Eisenbahnwesen wäre ohne der Dampfkraft und der aus der Dampfmaschine entwickelten Dampflokomotiven nicht mehr wegzudenken, schließlich war sie der Wegbereiter für die späteren Verbrennungsfahrzeuge und der noch effizienteren elektrischen Traktion, auf deren Basis letztendlich das heutige Hochgeschwindigkeitsnetz mit Geschwindigkeiten jenseits von 200 km/h fußt. Was den Geschwindigkeitsrausch der Dampftraktion betrifft, so war diese von jeher gemütlicher angelegt, wenn auch einzelner deutsche Konstruktionen sogar Weltrekordfahrten unternahmen und dabei auch die magische Grenze von 200 km/h überschritten.

Das neue Buch aus dem Münchner Verlagshaus ist die Replik eines sich selbst bekennenden Dampflokfetischisten, welcher mit Vorliebe den Abgesang der Dampflokära sowohl bei der Deutschen Bundesbahn als auch bei der Deutschen Reichsbahn huldigte und diese letzten Zuckungen dieser einst fortschrittlichen Technologie bildlich noch festhielt. Davon weiß das neue Buch zu zeugen, dessen großformatige Aufnahmen ein neues Feeling der Betrachtung des historischen Bildmaterials längst vergangener Zeiten und Epochen aus verschiedenen Landesteilen beider Nationen dem Leser zum Bestaunen freigibt.

Bilderbücher in dieser Aufmachung gibt es schon viele, aber nur wenige, die aufgrund des gewählten, fast quadratischen Buchformates am Markt erschienen sind. Das große Format erlaubt – wenn man das Buch "Eisenbahn von oben" in der selben Größe vergleicht und gegenüberstellt – völlig neue Perspektiven, womit bisher auch wenig beachtete Details aus dem Bahnbetrieb noch besser zur Geltung gelangen. Originell ist die Gliederung der fünf Kapitel mit eindeutigen Synonymen wie "Die Hochrädrigen", "Die Unverzichtbaren", "Die Athleten", "Die Kurzen" und "Die Kleinen", die es in dieser Betrachtungsweise noch nie gab, aber in der Einteilung sehr zielsicher zutrifft, wiewohl der eine oder andere Begriff im Zusammenhang mit einzelnen Baureihen immer wieder zu hören war oder gefallen ist.

Doch was erwartet den Leser an Bildmotive? Das Buch beinhaltet Aufnahmen folgender Baureihen: DB und DR 01, 012, DR 01.5, DB und DR 03 und 03.10, DB 10, 18.0, 18.1, bay. S 3/6, 18.201, 19.0, DR 22, DB 23 und 24, 38.2. preuß. P8 und P10, DB und DR 41, 42, 42.90, 43, 44, 45, DB und DR 50, 50.40, DB und DR 52, 54.15-17, 55.25, 57.10, 58.10-21, 62, 64, 65, 65.10, 66, 74.4-13, 75.5, 78, 82, 86, 93.5-12, 94.5-17, 94.20, 95, 98.3, 98.8-11 und eine nicht näher genannte Vielzahl an schmalspurigen Dampflokomotiven.

Jeder Aufnahme wird durch eine ausführliche Bildbeschreibung erläutert, die sowohl über das Fahrzeug, die Strecke oder sonstiges zu berichten weiß. Beim genaueren Studium fällt allerdings auf, dass die Schreibweisen der Baureihenbezeichnungen nicht immer durchgängig in gleichen Schreibweise gehalten sind.

 

Allgemeine Infos:
Verlag: GeraMond-Verlag, München
Autor: Udo Paulitz
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 196 Seiten / 27,2 x 29,0 cm
Fotos: 226
Skizzen: -
ISBN: 978-3-95613-023-6
Verkaufspreis: € 39,99 [D]/€ 41,20 [A]

30.12.2014