Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge
Band 4 - Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten

Die beiden Autoren Josef Pospichal und Johann Blieberger nahmen sich vor Jahren dem umfassenden Thema der Triebfahrzeuge der K. k. Staatsbahn an. Zu den bisher drei erschienen Bänden wurde nun der vierte und letzte Band dieses umfangreichen Nachschlagewerkes des frühen österreichischen Eisenbahnwesens herausgegeben. Das Buch umschreibt auf knapp 400 Seiten die Reihen 83 bis 100 sowie Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten, wobei diese Buchserie als die erste kompakte Zusammenstellung dieser Art anzusehen ist. Der Wälzer behandelt die Lokalbahnmaschinen und beginnt mit einer Einführung in die Thematik. Danach werden die einzelnen Fahrzeugtypen beschrieben. Ein kurzer Text wird durch umfassende technische Daten, Fahrzeugskizzen und einer statistischen Einzelaufstellung ergänzt. Alle Typen sind reichhaltig mit historischen, teils bisher unbekannten Aufnahmen bebildert. Einige Bilder wirken dabei „verpixelt“ und resultiert wohl aus dem Umstand, daß die Vorlagen wesentlich kleiner sind und aufgebläht wurden. Diese vielleicht als Qualitätsmangel anzusehende Tatsache wird dadurch wettgemacht, daß alle Bilder gleich groß sind und damit wesentlich besser zur Geltung kommen. Nicht weniger uninteressant sich auch die Kapitel zu den Schmalspurfahrzeugen sowie der Elektroloks sowie der Verbrennungsfahrzeuge. Der Bau von Lokalbahnen ist untrennbar mit der Entwicklung des ländlichen Raumes zu sehen und stellt letztlich das Ergebnis der Forderung in der Fläche dar, an das Netz der „großen“ Eisenbahnnetze angeschlossen zu werden. Nicht zu kurz kommt auch das Kapitel der elektrischen Traktion, immerhin waren die KkStB Mitbegründer des heutigen Vollbahnsystems vor gut 100 Jahren. Im letzten Kapitel werden die zahlreichen Triebwagentypen auf dem ehemaligen Territorium der Monarchie behandelt. Die letzten Seiten widmen sich mit der Darstellung mehrerer Verzeichnisse, die die Handhabung der Werke bzw. die Nachschau nach den Loks wesentlich vereinfachen. Leider beinhaltet das Namensverzeichnis nur jene Maschinen, die bei der KkStB betrieben wurden. Loknamen der Vorläuferbahnen sucht man dort vergebens. Umso praktischer erweisen sich bei intensiven Gebrauch die Aufstellungen nach den Reihenbezeichnungen der Nachfolgebahnen und das Herstellerverzeichnis für Loks und Tender. Diese Seiten erweisen sich als geglückter Index infolge der durchgehenden Seitennummerierung aller vier Bände, die es zusammen auf fast 1.400 Seiten Literatur bringen. Neue Wege beschritten die Autoren durch eine statistische Auswertung über den Lokbestand, die Lebensdauer sowie der mittleren Zugkraft. Hilfreich ist auch die Aufstellung über die Ablieferung von Loks an die Lokalbahnen. Summa summarum stellt dieses Werk einen wertvollen Beitrag zur Aufarbeitung und der Gesamtdarstellung des Österreichischen Eisenbahnwesens dar. Abschließend ist noch positiv zu erwähnen, daß BAHNmedien.at unter dem Link www.bahnmedien.at/kkstb allfällige Ergänzungen und Korrekturen für alle Werke kostenlos zur Verfügung stellt.

Allgemeine Infos:
Verlag: BAHNmedien.at, Witzelsbergergasse 10, A-1150 Wien
Autoren: Johann Blieberger, Josef Pospichal
Buchhülle: Hardcover mit Fadenheftung
Umfang: ca. 380 Seiten / DIN A4 hoch
Fotos: 167
Skizzen: 61
Grafiken: 4
ISBN: 978-3-9502648-8-3
Verkaufspreis: € 43,90 [AT] / 45,90 [DE]

24.11.2012