Piko 51097 / 51098: DB-Baureihe 193 / E 93
Die elektrische Traktion war auf alpinen Strecken für die Zugförderung ein Segen. Aber auch mehrere Strecken in hügeligen Gebieten erwiesen
weiterlesenMonat: Oktober 2019
Piko 51760 / 51762 / 51766 / 51768 / 51770: ÖBB-Reihen 1010 / 1110.500 / 1110.0
Die Reihe 1010 – ebenso die Reihe 1110 – wurden 1952 als erste Nachkriegs-Schnellzugloks bei den ÖBB in Auftrag gegeben.
weiterlesenPiko 51676/51678/51680/51682/51684 – Baureihe 103 DB / DB AG / railadventure / Lufthansa
Die DB beschaffte in den 1960er Jahren vier Vorserienlokomotiven mit der neuen Baureihenbezeichnung E 03, die im hochwertigen Reisezugverkehr mit
weiterlesenExact-train 20514A: Kesselwagen 24 m³
Die Firma Ürdingen war eine von zwei Herstellern, die den Auftrag zum Bau von Leichtbaukesselwagen erhielt. Während bei der Bauart
weiterlesenExact-train 20148: Offener Güterwagen, Bauart Klagenfurt
Die Deutsche Reichsbahn hat mehrere Kriegsbauarten bei den Offenen Güterwagen entwickelt, von denen es drei verschiedene Bauformen gibt. Sie werden
weiterlesenRoco 73362: DR 254 017-7
Roco hat das Modell der Baureihe E 94 vor ca. fünf Jahren optisch wie technisch überarbeitet und legt seither verschiedene
weiterlesenRoco 72798: ÖBB-Schneeschleuder 2180.001-6
Große Neuschneezuwachsmengen erschweren die Räumung von Gleisen mit den üblichen Schneepflügen. Die ÖBB haben deshalb zwei unterschiedliche Schneeschleudern beschafft. Für
weiterlesenRoco 73780 / 73818 / 73782: BLS Re 4/4 185 + 174 + 194
Text folgt Modellvorstellung 73780 – lange Version Es war die Überraschung schlechthin, als Roco nach der Ae 4/4 der BLS
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BLS Re 465: Roco 73276 / 73642 / 73268
Die Entwicklungsgeschichte der leistungsstärkeren Re 465 ist fast ident wie jene der Re 460 der SBB (siehe Vorbildtext zur SBB-Werbelok
weiterlesenPiko 50069: DR 94.20
Bei der Sächsischen Staatsbahn vollzog sich beim Bau der schweren Tenderlokomotiven der Gattung XI HT eine ähnliche Entwicklung wie bei
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