Roco 72654: ÖBB 1189.03
Im Zuge der Arlbergbahn-Elektrifizierung war auch die Beschaffung von neuen Schnellzugloks vorgesehen. Besondere Probleme bereitete zu dieser Zeit die noch
weiterlesenMonat: Juli 2019
Fleischmann 721301: DR 118 640-2
1959/60 wurden bei LKM in Babelsberg zwei Prototypen mit der Achsfolge B‘ B‘ mit den Betriebsnummern V 180 001 und
weiterlesenPiko 54690 / 54691 / 54693 / 54694 / 54695 / 54696 / 54697 – Zementsilowagen Ucs-v DR / GATX / Nacco
Die Anfang der 1970er-Jahre von der Deutschen Reichsbahn der DDR beschafften zweiachsigen Zementbehälterwagen konnten den Bedarf noch nicht decken, und
weiterlesenDer Siemens VECTRON von Piko (H0 und TT)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenBrawa 49120ff: DB BTmms 58 /Lbs 589 // CSD Ls mit pa-Behälter
Die junge DB hatte bereits in ihrem Guterwagenpark Behältertragwagen mit drei Ständen (BTmms 10) sowie mit vier Ständen (BTms 55).
weiterlesenTrix 15392 / 15446 / 15445 / 15942: DB-Mintlinge / Silberlinge in Spur N
Manchmal geschehen doch noch Zeichen und Wunder, denn nicht viel anders ist die Auslieferung dieses Wagensets anzusehen, welches 2014 ins
weiterlesenBrawa 46038 + 46040 / 46034 + 46035: DR / MAV-Halberstädter
Das RAW Halberstadt produzierte bis 1977 mehr als 3.000 vierachsige Rekowagen für die DR. Die gewählte Kastenlänge war damals ein
weiterlesenPiko 96782: SBB Einheitswagen I (EW I)
Die Einheitswagen I (EW I) stellt die größte Personenwagenfamilie der Schweiz dar und war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in
weiterlesenPiko 52840: FS D.145
Die Italienischen Staatsbahnen FS beschafften in den Jahren 1982 bis 1995 diese eigenwillig aussehende Mittelführerstandslokomotive. Hersteller des mechanischen Teiles ist
weiterlesenTrix 22432: DB V 320 001 (Club-Modell)
Henschel begann im Jahre 1956 mit der Konstruktion einer modernen, sechsachsigen Diesellokomotive für die Beförderung schwerer Reise- und Güterzüge. Die
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