Fleischmann 731124: MAV 470 001
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
weiterlesenDer viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
weiterlesenDer Einmarsch der Siegermächte auf dem europäischen Kontinent nach dem Zweiten Weltkrieg hinterließ seine Spuren im Eisenbahnbetrieb, indem nicht nur
weiterlesenDie 124. Ausgabe des EK-Special nimmt sich den zahlreichen Rampenstrecken auf dem Bundesgebiet der Deutschen Bundesrepublik an, von denen es
weiterlesenDie KPEV legte zu Ende des 19. Jahrhunderts neue Beschaffungskriterien für Personenwagen in den Ballungszentrum fest. Diese Normalien wurden in
weiterlesenDie ÖBB-Erzwagen der Gattung Fad haben eine wechselvolle Entwicklungsgeschichte hinter sich. Die Bauart entstand bei der Deutschen Reichsbahn als OOt
weiterlesenFür den Transport von Blechrollen („Coilen“) wurden zunächst Haubenwagen der Gattung Shimmns in Dienst gestellt. Das augenfälligste Merkmail dieser Wagen
weiterlesenDie Baureihe 38.10-40 bzw. die preuß. P 8 wurde erstmals im Jahr 1994 vom Eisenbahn-Kurier Verlag mit einer entsprechenden Monografie
weiterlesenUm es vorweg zu nehmen, bei der gegenständlichen Literatur handelt es sich um die Zusammenfassung der einst von beiden Autoren
weiterlesenDas Eisenbahnwesen in Deutschland ist bereits mehr als 180 Jahre alt und hat währenddessen mehrere kriegerische Handlungen und Verschiebungen von
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